8 replies to this topic

[Bützfleth]

Svaret er vel kanskje; bli reder! Ok, regner med at det er noen regler for det også. Noen som kjenner til dem?
Eneste jeg har funnet så langt er at jeg slipper CE merking-kravet om båten er over 24m...

Mulig dette ikke er rette plassen...men tar en sjangs.

[M/S Bastard]

Da tar du kontakt med Fiks & Triks AS

[Bützfleth]

   ...ikke så mye mer å si om den kommentaren, tenker jeg.

[Pelle Parafin]

 Bützfleth på 21 May 2010 - 21:55 sa:

Svaret er vel kanskje; bli reder! Ok, regner med at det er noen regler for det også. Noen som kjenner til dem?
Eneste jeg har funnet så langt er at jeg slipper CE merking-kravet om båten er over 24m...

Få fiskerinr.på båten,da slipper du: HK.avg.-moms-pluss kr.1,35 i diesel tilskudd pr. liter.Det var det de fikk de omtalt Viknes båtene i TV 2.

[CB.]

For å være litt seriøs hehe.

Rogalendinger har sansynligvis kortere vei både til Irland og Island enn det vi østlendinger har. Det er relativt enkelt å kjøre over, handle for deretter komme tilbake tollfri og med ny maskin.

De unge tollere i dag er i stort sett mest interessert i å ta penjonister for en vin for mye fremfor havarister som trenger ny maskin sporenstreks.

En annen enkel mulighet er naturligvis å sende over delen som dekker serienummeret for så få den tilbake komplett som en maskin.

[Bützfleth]

Seriøst. Hvordan kan det ha seg at lastebåter er reg i Bahamas/Kypros osv kan operere i Norge uten å måtte betale avgifter?
Det må være mulig for oss dødlige også. Holder det med å reg et selskap på Kypros som kjøper inn båten. Tar denne til Norge og "driver" selskap uten å betale mva og hk for den?

[Baatsmann]

Ha London - Nassau - Larnica i hekken på en båt så blir du garantert kontrolert av tollere og politi.
Eneste måten å ungå hk avgift er å kjøpe båt uten motor og kjøpe motor her i landet og putte oppi.

[CB.]

Generelt er det bare å registrere et selskap utenlands, eie under 1/3 av selskapet. Da skatter en ikke til Norge og båten blir avgiftsfri. En helt kurant ting i henhold til norsk lov.  

[Bützfleth]

 Contraband på 06 June 2010 - 20:52 sa:

Generelt er det bare å registrere et selskap utenlands, eie under 1/3 av selskapet. Da skatter en ikke til Norge og båten blir avgiftsfri. En helt kurant ting i henhold til norsk lov.  

Da fikk jeg litt kjøtt på beinet.   Må sjekkes...